Das Gesundheitsministerium warnt vor einer großen Gesundheitskatastrophe mangels Kraftstoffe. Sie löst Alarm aus, besonders nach der teilweisen Betriebseinstellung von drei Sauerstofffabriken. Deswegen ist das Leben von Tausenden von Patienten bedroht, vor allem auf Intensivstationen, Isolationszentren und Inkubatoren. Die Länder der Kriegskoalition gegen den Jemen tragen die Verantwortung dafür. Die Vereinten Nationen und ihre Organisationen tragen auch die rechtliche und moralische Verantwortung sowohl für ihr beschämendes und verdächtiges Schweigen als auch für ihr absichtliches Übersehen der Praktiken der Koalitionsländer, wie die totale Blockade und das Verhängen von unethischen Beschränkungen, damit die Öltanker den Seehafen Al-Hudaida nicht erreichen und die Ladung dort nicht löschen können. Mehr als 80 Prozent der Bevölkerung hängt von diesem Hafen ab, um die Ölprodukte, die Nahrung und die Medikamente zu bekommen.
Die Krankenhäuser sind völlig auf Kraftstoffe angewiesen, um die medizinischen Geräte, Labors und Inkubatoren zu betreiben und auch Krankenwagen zu bewegen und Ärzte, Sanitär und Gesundheitspersonal zu transportieren. Das Verhindern vom Eintritt der Ölprodukte ist ein Todesurteil für das jemenitische Volk und insbesondere für Hunderttausende von Patienten.
Das Eintrittsverbot der Ölprodukte durch die Kriegskoalitionsländer gegen den Jemen lässt die Bemühungen der Rettungsregierung, vertreten durch das Gesundheitsministerium, zur Bekämpfung der Corona-Epidemie scheitern.
Das humanitäre Leid im Juni vervielfachte sich, weil die Lebens- und Heilmittel nicht eingetroffen sind. Amerika, vertreten durch seinen Außenminister Pompeo, hat die Beendigung der Unterstützung für den nördlichen Teil des Jemen erklärt. Danach stoppten die Vereinten Nationen 31 ihrer Programme und kündigte an, dass sie die Eintrittserlaubnisse von Schiffen, die mit 450 Behältern von Medikamenten und Gesundheitsartikeln beladen sind, in den Seehafen Al-Hudaida stoppen werden.
Das Verhalten und Erklärungen des Gesandten der Vereinten Nationen im Jemen, Griffiths, haben gezeigt, dass er für die Länder der Kriegskoalition gegen den Jemen voreingenommen ist, indem er die Koalitionsländer, die absichtlich die mit den notwendigen Materialen beladenen Schiffe arrestierten, nicht kritisierte. Er verband die Freilassung jener Schiffe mit der Vereinbarung über die Einnahmen zur Unterstützung der Gehälter der Staatsbediensteten, die die Rettungsregierung in Sanaa und die Regierung der Koalitionssöldner getroffen hatten. Trotzdem haben die Söldner die Vereinbarung nicht gehalten.
Der UN-Gesandte für Jemen, Griffiths, und sein Team haben kläglich versagt, das Abkommen von Amman über die Kriegsgefangenen umzusetzen. Sie scheiterten aufgrund schlechter Leistung und absichtsvollen Übersehens und Schweigens über die Praktiken der Koalitionsländer gegen den Jemen, die sich weigerten und unnachgiebig bei der Umsetzung des Amman-Abkommens waren.
Seit dem Krieg der britisch-amerikanisch-saudischen Koalition am 26 März 2015 gegen den Jemen und bis jetzt wurde der Öltanker „Safer“ technisch nicht gewartet. Die Koalition hat technische Wartungsteams daran gehindert, den schwimmenden Tanker „Safer“ zu erreichen, der 7 Kilometer von Ras Issa entfernt liegt. Die Kriegskoalition gegen den Jemen verhinderte auch die Entladung der Tankertonnage von ungefähr 1,14 Millionen Barrel Rohöl. Wenn der Tanker ohne Wartung und Entladung bleibt, könnte er jeden Moment explodieren und wäre eine unmittelbare Bedrohung, die eine Umweltkatastrophe auslösen würde, die die ganze Meeresumwelt vollständig zerstören würde.
