Der Gesundheitssektor
- Die fortgesetzte vollständige Schließung des Flughafens Sanaa hatte erhebliche Auswirkungen auf den Gesundheitssektor, da das Gesundheitsministerium nicht in der Lage war, medizinische Teams über den Flughafen Sanaa zu bringen, um das Leben von Dutzenden von Patienten zu retten, die sich eine Behandlung im Ausland nicht leisten können. Darüber hinaus sollten die Länder der Kriegskoalition etwa 70% des medizinischen Personals angelockt, indem sie das Nicht-Zahlen von Gehältern als Druckmittel genutzt hatten.
- Das Gesundheitsministerium bestätigt, dass die Zahl der mit Tumoren und fötalen Missbildungen infizierten Fälle zunimmt. Diese stehen ganz hoch auf der Liste der Krankheiten im Jemen. Das Ministerium führt den Grund auf die Auswirkungen der Explosion von Bomben und Munition zurück, die mit giftigen Materialien beladen waren. Dazu kommt noch die Belagerung, die die Einreise und Ankunft hochwertiger medizinischer Ausrüstung und gekühlter Medikamente über den Flughafen von Sanaa verhinderte. Diese Medikamente können nicht über Land- oder Seehäfen transportiert werden.
Der Bildungsbereich
- Mit dem Beginn des neuen Schuljahres im Jemen 1444 nach islamischem Kalender (entspricht 2022) ist der Bildungssektor immer noch mit einer schweren Bildungskrise konfrontiert. Darunter sind die Unterbrechung der Lehrergehälter, Hunderte von zerstörten Schulen, der Mangel an Lehrern und das Brechen der Schulbildung durch Hunderttausende von Schülern.
- Aufgrund des Kriegs im Jemen wurde der Bildungsprozess unterbrochen. Dies hatte negative Auswirkungen auf das Lernen, die kognitive und emotionale Entwicklung und die psychische Gesundheit aller 10,6 Millionen Kinder, die im Schulalter sind. Mehr als 3.768 Schulen (mindestens 1 von 4 Schulen) wurden zerstört oder beschädigt.
- Die Bildungsstruktur sieht sich weiteren Hindernissen gegenüber, die darin bestehen, dass mehr als zwei Drittel der Lehrer – ungefähr 172.000 Lehrer und Lehrerinnen – ihre Gehälter seit 2016 bis jetzt unregelmäßig erhalten haben. Das führte dazu, dass einige von ihnen ihre Tätigkeit als Lehrer aufgegeben haben und andere machen einige Aktivitäten, die ihnen etwas Geld einbringen.
Der Öltanker „Safer“ im Jemen
- Zwanzig Menschenrechtsorganisationen haben einen offenen Brief an die Vereinigten Staaten, Großbritannien, die Länder der Europäischen Union und andere Geberländer gerichtet, in dem sie an sie appellieren, den Prozess der Aufrechterhaltung des Öltankers „Safer“ voranzutreiben, um eine humanitäre Katastrophe zu vermeiden. Sie forderte auch eine notwendige Unterstützung für diese Operation, um zu verhindern, dass Hunderttausende Barrel Öl aus dem riesigen Öltanker auslaufen, der vor der jemenitischen Küste im Roten Meer vor Anker liegt.
- Die Organisationen warnten die Vereinten Nationen und die Länder der Welt vor einer ökologischen und humanitären Katastrophe im Falle der Explosion des Tankers „Safer“, der 32 Seemeilen vor dem Hafen der Stadt Hudaida vor Anker liegt. Er ist ein Schiff mit etwa 1,14 Millionen Barrel leichtem Rohöl – viermal so viel Öl wie 1989 aus Exxon Valdez in Alaska ausgetreten ist, genug, um Safer zur fünftgrößten Ölpest in der Geschichte zu machen.
- Die Firma „Safer Exploration and Production Operations“ gab an, dass es seit 2015 nicht mehr in der Lage ist, das Schiff zu warten. Dies führte zu seinem Korrosion aufgrund des Eindringens von Meerwasser in den Motorraum des Supertankers im Mai 2020. Das verstärkte die Besorgnis des Unternehmens über die Möglichkeit eines Öllecks oder einer Explosion.
- Die nationale Rettungsregierung in Sanaa unterzeichnete am 5. März 2022 eine Absichtserklärung mit den Vereinten Nationen, um einen von den Vereinten Nationen koordinierten zweistufigen Plan zur Verhinderung einer Katastrophe zu erleichtern. Im ersten Schritt wird das Öl vom Supertanker „Safer“ auf ein sicheres Schiff umgeladen. Dieser Prozess dauert vier Monate und wird 80 Millionen US-Dollar kosten, während in der zweiten Phase wird innerhalb von 18 Monaten ein Ersatzschiff bereitgestellt. Beide Phasen erfordern insgesamt 144 Millionen US-Dollar.
- Die Vereinten Nationen bestätigten, dass der Supertanker zu explodieren droht, aufgrund des erhöhten Verschleißes und des Mangels an Wartung. Er ist eine „Bombe“. Die Vereinten Nationen berichteten, dass sie mit der erforderlichen Finanzierung dazu bereit sind, eine Notrettungsaktion zu starten und das Öl zu einem sicheren Schiff zu transportieren. Am 13. Juni gaben sie bekannt, dass die Rettungsaktionen wegen fehlender Finanzierung nicht beginnen könnten, und warnte in derselben Ankündigung, dass die Notrettungsaktion bis Oktober aufgrund der Zunahme der starken Winde und unruhigen Strömungen im Roten Meer gefährlicher werden würde.
- Michael Page, stellvertretender Direktor für den Nahen Osten bei Human Rights Watch, betonte: „Der Mangel an Dringlichkeit seitens der Regierungen hat den Jemen und die Region gefährlich nahe an eine neue humanitäre und ökologische Katastrophe gebracht. Es ist unverständlich, dass die Vereinten Nationen jetzt dazu gezwungen sind, 20 Millionen Dollar an Finanzmitteln aufzubringen, während der potenzielle Schaden tausendmal größer sein könnte. Spender sollten sofort handeln, um diese drohenden Gefahr zu beseitigen“.
- Im Juli 2020 warnte das Umweltprogramm der Vereinten Nationen davor, dass eine Ölpest des Schiffes „schwerwiegende und langfristige Umweltauswirkungen“ auf eines der wichtigsten Reservoirs für Biodiversität auf dem Planeten haben und möglicherweise Küstensümpfe, Mangroven, Seegras und Korallen-Riffe für Generationen zerstören könnte.
- Die Umweltzerstörung wird schwerwiegende langfristige wirtschaftliche Folgen für die etwa 28 Millionen Menschen im Jemen, Saudi-Arabien, Eritrea, Sudan, Ägypten und Dschibuti haben, deren Lebensunterhalt von diesen Gebieten abhängt. Angesichts der Lage von Safer in der Nähe wichtiger globaler Schifffahrtswege gibt es viele andere potenziell nachteilige wirtschaftliche Folgen, die sich aus einer Verschüttung ergeben könnten.
- Eine Ölpest könnte den Hafen von Hudaida lahmlegen und Millionen von Jemeniten treffen, die von der Einfuhr von Lebensmitteln und anderen Grundgütern abhängig sind. Zwischen 80 % und 90 % der Grundbedürfnisse der jemenitischen Bevölkerung stammen aus kommerziellen Importen und Hilfeleistungen, von denen etwa 70 % über Hudaida eingehen.
Streubomben und Sprengminen
- Das Exekutivzentrum für Minenräumung verzeichnete während der Gültigkeit des Waffenstillstands Dutzende von Opfern, die meisten von ihnen Kinder und Frauen, und beschuldigte die Kriegskoalition im Jemen, die den Einsatz von Detektoren zur Räumung der Streubomben und Minen absichtlich verhindert hatte. Diese Bomben und Minen wurden von den Luftstreitkräften der Koalitionsländer und ihren Söldnern im weitesten Umfang eingesetzt.
- Das Exekutivzentrum für Minenräumung machte die Vereinten Nationen für die rechtlichen, moralischen und humanitären Folgen verantwortlich, weil sie bei der humanitären Operation im Jemen keine eindeutige Rolle gespielt haben und unterliegen den Bedingungen der Länder des Krieges gegen den Jemen. Das Zentrum betonte, dass sich die Vereinten Nationen an der Tötung von Zivilisten beteiligen. Dies zeigt sich in ihrer Unfähigkeit, Detektoren und Minenreinigungswerkzeuge einzuführen, die keinerlei Gefahr für die Koalitionsländer oder die militärische Situation darstellen…. Das Zentrum sagt den Vereinten Nationen: wie lange wird dieses Schweigen andauern?